其方法主要用振動(dòng)搗實(shí)，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。
養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)的目的在于創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臏貪穸葪l件，保證或加速混凝土的正常硬化。不同的養(yǎng)護(hù)方法對(duì)混凝土性能有不同影響。常用的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)、蒸汽養(yǎng)護(hù)、干濕熱養(yǎng)護(hù)、蒸壓養(yǎng)護(hù)、電熱養(yǎng)護(hù)、紅外線(xiàn)養(yǎng)護(hù)和太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)等。
養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷的時(shí)間稱(chēng)養(yǎng)護(hù)周期。為了便于比較，規(guī)定測(cè)定混凝土性能的試件必須在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中國(guó)采用的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是:溫度為20±3°C；濕度不低于90%。
安裝檢查井井座。當(dāng)攤鋪粗、中粒式結(jié)構(gòu)層并進(jìn)行碾壓后，挖出檢查井井圈并破除井圈內(nèi)側(cè)混凝土，用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上，使井座與井圈牢固的連接在一起，然后在檢查井周邊用高標(biāo)號(hào)混凝土封填，使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙狀。安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車(chē)輛行駛方向的反方向。現(xiàn)階段，城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作，井蓋與井座常因車(chē)輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲，為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲，安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的。
生產(chǎn)過(guò)程中濾餅阻礙地層流體向裂縫的流動(dòng)，并且由于裂縫閉合，支撐劑嵌入， 濾餅占據(jù)了部分以至整個(gè)支撐劑顆粒之間的孔隙，導(dǎo)致裂縫導(dǎo)流能力大大降低。壓裂施工 和裂縫閉合過(guò)程的壓裂液濾失要導(dǎo)致交聯(lián)聚合物在裂縫中的濃度升高即濃縮。對(duì)高度濃縮 的壓裂液，常規(guī)破膠劑用量不可能實(shí)現(xiàn)破膠降解，將會(huì)形成大量殘膠，嚴(yán)重影響裂縫導(dǎo)流能 力。
因此，在實(shí)際壓裂施工過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控壓裂參數(shù)非常重要，并根據(jù)獲取的參數(shù)情 況進(jìn)行處置。
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