根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，測定出管道和井位的位置，做好管道中心樁、方向樁、固定井位樁的引樁、拴點工作。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯位或丟失應(yīng)及時校正或補樁。水準(zhǔn)控制點和路線控制點布設(shè)完畢后，立即對原地面高程進(jìn)行復(fù)測，檢查實際原地面高與設(shè)計文件提供的原地面高是否相符。若出現(xiàn)偏差應(yīng)立即向建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位進(jìn)行報告，以便對原始地面高程進(jìn)行設(shè)計變更。
積極主動的和建設(shè)單位聯(lián)系，對施工區(qū)域內(nèi)的地下管線辦理相關(guān)的簽手續(xù)，同時對相關(guān)管線單位的聯(lián)系人的聯(lián)系方式進(jìn)行記錄。對會簽單上已標(biāo)明的管線和有可能存在地下管線的部位使用人工開挖“探坑”，以明確地下管線的準(zhǔn)確位置、類型和高程，同時在施工平面圖上標(biāo)明并對項目部內(nèi)部進(jìn)行交底，采取相應(yīng)的管線保護(hù)措施和設(shè)置警示標(biāo)志。如果即將施工的管線需要接入既有管線時，必須首先復(fù)核既有管線的高程和位置，與設(shè)計提供的位置和高程一致時再進(jìn)行施工，否者聯(lián)系設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計。
路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下 ，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整。施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
